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標題: 掉粉百万後,“猴哥说車”不说車,轉型美食探店了? [打印本頁]

作者: admin 時間: 2022-7-11 16:09
標題: 掉粉百万後,“猴哥说車”不说車,轉型美食探店了?
汽車账號不说車，起头探店说美食了?

近日，新播場發明，猴哥说車、虎哥说車等抖音头部汽車账號起头公布美食探店視频。此中，猴哥说車近10条視频中，有8条都是美食内容。

是说車内容欠好做，仍是變現太难?汽車账號涨粉快，但争议也多。曾40天涨粉万万的猴哥说車在上個月堕入“保時捷减配”事務，遭受了掉粉百万、口碑下滑，轉型美食也许是在摸索新的可能。

更讓人意想不到的是，猴哥说車暗地里的公司早就孵化了美食MCN，其代表性達人是村落美食達人潘姥姥。

在早已一片红海音波拉皮 ,的美食赛道，汽車账號另有機遇吗?

说車账號不说車了?

曾40天涨粉万万的汽車头部達人“猴哥说車”，如今不说車，说美食了。

近日，新播場發明，抖音3800万粉丝汽車達人猴哥说車公布了多条關于美食探店的視频。

在猴哥说車主页，近来10条視频中有8条都是關于美食，此中有4条是结合另外一位说車達人八戒说車配合拍摄的，2条是结合機車網红痞幼配合拍摄。

對此，網友在也评论區提出质疑:“更名:猴哥说美食”“這是運彩官網，美食博主吗，我是否是走错路了”......

無独占偶，除猴哥说車，抖音3000万粉丝的汽車達人“虎哥说車”近来公布的10条視频中没有一条是说車的，有美食有消息，惟独就是不说車;1900万粉丝的“八戒说車”近10条視频中，仅两条視频為汽車相干。

而在客岁同期，猴哥说車、虎哥说車的視频其实不是這类画風，可能是新車试驾，機能测评，汽車小知知趣關視频。

据新播場察看，虎哥说車從客岁9月中旬起头，逐步在内容上向美食糊口类偏重。9月16日至11月16日两個月共公布28条視频，此中20条為美食視频。

但是，内容标的目的和气概變了以後，粉丝彷佛其实不十分買单。

起首，視频點赞数有所下滑。新播場拔取了猴哥客岁10条说車視频和近来10条美食視频做比拟，数据顯示说車視频的均匀點赞数為80.6万，美食視频的均匀點赞数為35.5万，同比削减55.9%。

而粉丝数目方面，据飞瓜数据，汽根治頸椎病,車垂类下粉丝量最高的前6個账號近30天粉丝量均有所降低，此中掉粉至多的為猴哥说車，近30天粉丝数削减22.3万。

因而可知，说車账號轉美食糊口标的目的，粉丝彷佛其实不買账，不管是在點赞数仍是粉丝数上均有所降低。

据星图後台顯示，猴哥说車暗地里的MCN機構是小灿灿新媒體。而该公司旗下有車節拍、小灿灿新媒體和虎魄美妆等三家MCN機構。

此中，猴哥说車属于車節拍旗下，是一家專注于汽車范畴短視频内容出產及汽車行業新媒體全案營销辦事機構，旗下還具有“八戒说車”、“说車的小宇”等近20個知名汽車博主，具有抖音粉丝1亿，终年霸榜抖音汽車垂类各項排行榜，是抖音汽車范畴最具影响力的MCN機構之一。

而小灿灿新媒體是一家專注泛文娱與美食范畴内容出產的MCN機構，具有“潘姥姥”、“你李总啊”等近30個行業头部博主，具有抖音粉丝近1亿，曾屡次得到美食范畴和泛文娱范畴抖音達人排行榜第一。

是以，可以看到其暗地里的公司原本就具有孵化美食账號的基因，其轉型美食其实不十分不测。

涨粉快，争议也多?

说到車评人，不少人最早想到就是说車届的“猴虎猪”——猴指的的是“猴哥说車”，虎指的是“虎哥说車”，猪指的是“八戒说車”。

2019年2月，“虎哥说車”正式入驻抖音，5月起头發力，半個月涨粉900多万。

而“猴哥说車”在2020年7月中旬到8月尾短短四十天時候，缔造了涨粉1000万的古迹。

不但是粉丝量激增，在車评账號的視频内容中，也是爆款频出。2019年五一時代，虎哥公布了迈凯伦、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、尼桑GTR四期内容，均匀获赞68万。

2019年11月，猴哥借着广州車展做了一期“踢馆”車展的視频，奔跑GLB被他吐槽太丑、林肯MKZ就是高配版蒙迪欧、北汽BJ40味太大、JEEP大批示官就是外八字走路的胖子。這条視频為猴哥说車带来了170多万的點赞量。

尔後，猴哥针對分歧类型、的用户群體，将分歧的汽車按代價分為几個品级，以“XX预算買甚麼車”為焦點建造系列視频，单個視频均获赞几十万。

如许的情势和话術那時被同業抢先仿照，很多文章對“猴哥说車”減肥零食,的账號視频举行拆解阐發。其操盘手車節拍MCN麦子還针對“猴哥说車”開設付费分享内容。

但是，高流量裹挟之下，有關車评账號的负面消息也反复曝出。

在猴哥说車公布的带粉丝低價買車系列視频中，曾激發庞大的争议。

在猴哥一条視频中，他帮忙一名年老给儿媳妇買一辆几千块錢的車，半途却受到了二手車商的结合抵制。那時便有一小我说，為甚麼咱们3万多買的車，你2万块錢就可以買走。

因為其在視频中能以過度低價買到車，還被质疑視频有脚本、粉丝实际上是请来的托。本年3月，網友晒出了猴哥说車拍視频的第三視角，只见猴哥和一名密斯手中都拿着稿子邊走邊读，前面另有导演在規划着走位。不外，猴哥说車有對此举行澄清阐明。

車评账號“恰饭”陈迹较着也引發網友质疑。當一個新車筹備上市贩卖的時辰城市请車评大V做鼓吹，是以他们常常都只會捡着好话说，或是强调汽車的长处，然後顺带提一下汽車無伤風雅的小問题，很难讓觀眾佩服。

而讓猴哥说車深陷争议的重要仍是產生在上個月的“保時捷减配事務”。

4月尾，部門保時捷車主在提車時被告诉“临時缺乏電動轉向柱，将先以手動轉向柱替换，後期免费补装”，成果保時捷并無兑現當初的许诺以缺乏芯片為由，取缔了此前许诺後期补装規划，仅以2300元朝金券作為抵偿。

在汽車網红圈，多位汽車博主也發声。5月10日，汽車博主“蔡老板”在社交平台上公布視频，號令全網車评人一块儿存眷保時捷的“電動轉向柱”問题。

5月11日晚，猴哥说車在直播間連線蔡老板、八戒说車、阿飞说車等浩繁車圈大V和维權車主、專業状師對该事務举行阐發。

但以後，猴哥说車并無過于存眷這個事務，是以激發了浩繁網友的不满。

粉丝纷繁起头取關，据飞瓜数据，從5月12日-6月3日，天天都在掉粉，20多天掉粉100多万。仅5月18日一天就掉粉近11万。

轉型美食可行吗?

由于赛道垂直、内容專業度较高，從2019年起头，汽車赛道就遭到了抖音、快手等平台的青睐。

新播場领會到，在汽車账號最火的2020年，抖音出台了多項汽車品类搀扶政策，在上半年的“抖音車王争霸赛”勾當中，抖音以定向流量搀扶等方法，鼓励作者在“看車、選車、買車、用車、玩車、學車”等内容标的目的的創作投稿。

2020年下半年，抖音汽車還顺势推出 “星巢規划”，從内容創作、内容問诊、账號运營、贸易變現等多個場景搀扶汽車專業創作者，供给亿级流量，周全加强專業創作者影响力。

2019年11月，快手推出“2020说車人培育規划”，周全搀扶汽車内容創作者。“快说車”颁布發表将經由過程精准流量搀扶1000位專業说車人，并與跨越200家機構举行深度汽車内容互助。
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在方才闭幕的618大促時代，快手汽車推出“616快 SHOW 車品節”，激起創作者热忱、联動品牌商家，為老铁带来优良内容與欣喜福利，開启全民狂歡。

据悉，快手汽車達人還曾拿到“一場直播團購近300辆新車”“汽配用品单場直播贩卖破百万”如许的亮眼数据。

與快手汽車達人终极走向直播带車的變現路径分歧，抖音头部汽車達人現在依靠的變現方法還是告白。猴哥说車、虎哥说車都没有举行直播带貨。

据視频博主蜗牛師长教師在本年1月份公布的微博顯示，猴哥说車告白報價48万，告白變現快靠近2個亿。虎哥说車告白報價50万，收入1.3亿。

而据巨量星图，猴哥说車告白報價為:“1-20s”視频報價22万，“21-60s”視频報價55万。其在小我主页暗示只接60s告白，尔後台顯示的接单数為492单，可推算出告白流水到達了2.7亿。别的，還顯示有10单告白正在举行中。

而虎哥说車“1-20s”視频報價20万，“21-60s”視频報價50万。总接单数為306单，按“21-60s”的代價计较，可推算出告白流水到達了1.5亿。

汽車告白投放的視频多以60秒為主，除視频内容植入外，還會經由過程两种方法举行导流和轉化，一种是經由過程抖音購物車，引流到天猫平台;一种是利用懂車帝小步伐或H5等外链的情势。

新播場钻研了猴哥说車的近10個視频，此中就有2個是告白推行:6月12號公布的視频是遊戲山海經异兽录的告白，21號的視频有沃尔沃XC40的告白。

猴哥说車、虎哥说車等汽車账號轉型美食探店，也许也是由于汽車廠商的告白其实不那末好接了。

本年年头，知名汽車垂直平台汽車之家被曝大裁人，人数高達600多人，而在客岁第三季度公司線索辦事收入為7.68亿元，同比降低了约8.6%;對此公司暗示降低缘由主如果因為經销商告白投放削减。

别的，比年来汽車品牌的企業號纷繁入驻抖音快手等平台。据飞瓜数据，抖音汽車类面前目今的品牌自播號多達280個，也有不少汽車品牌開启直播带貨。

不但如斯，轉型美食、摸索新赛道，也许也是由于久长输出專業汽車内容其实不轻易，远不如更具糊口化、素材更多的美食探店简略。

曾，這些汽車大V捉住了流量風口，制造了足够吸惹人的热門噱头，但當流量退去，内容顯得尤其首要。

現在，短視频盈利期已過，汽車账號要守住本身的护城河、实現新的冲破，轉型美食内容也许是新的试水。但美食赛道特别美食探店早已一片红海，變現能力也许其实不如汽車垂类。

不外，将其作為巩固人設、拓宽账號鸿沟的方法，也许何尝不成。只是，接下来该如安在扎根汽車垂类仍是真正轉型作美食内容，就要看達人和機構怎样選擇了。

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