“外送员之死”揭台灣外賣產業扩张背后隐忧

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中新社台北包養, 10月15日電 (记者 安英昭 陈小愿)台灣餐饮外送员5天内2人因交通不测灭亡，激發舆论存眷。“外送员之死”正揭開台灣外賣(台灣称“外送”)财產敏捷扩大暗地里的隐忧。

<IMG title="10月15日，台北陌头的餐饮外送员。本月10日以来，已有两名外送员因交通不测灭亡，激發舆论存眷。“外送员之死”正揭開台灣外賣(台灣称“外送”)财產敏捷扩大暗地里的隐忧。中新社

10月10日以来，台灣產生多起外送员交通不测，造成最少2名外送员和1名行人灭亡。环抱平台與外送员護膝產品，之間应為雇佣瓜葛仍是承揽瓜葛的劳务胶葛问题，台行政政府與餐饮外送公司堕入了各不相谋的“罗生門”中。

台政府有关部分14日晚针對餐饮外送公司Foodpanda(下称“空肚熊貓”)和UberEats举行“劳检”，认定两家公司與外送员属于雇佣瓜葛，请求公司供给相干信息，若在规按時限内未供给即属情节重大，可依法别离裁罚最高175万元(新台币，下同)，同時请求公司為外送员加购劳動保险并在规按期限内赐與职業灾难抵偿。

空肚熊貓15日则公布声明称，今朝與外送员為承揽瓜葛，但其為外送员供给的保障已跨越法定雇佣瓜葛的请求，并不是藉承揽轨制规避企業责任。

<IMG title="10月15日，台北陌头的餐饮外送员。本月10日以来，已有两名外送员因交通不测灭亡，激發舆论存眷。“外送员之死”正揭開台灣外賣(台灣称“外送”)财產敏捷扩大暗地里的隐忧。中新社

Uber雲林找小姐,Eats台灣區总司理李佳颖近日接管中新社记者采访時称，公司很是注意点餐用户、外送员和外賣平台三方的利用体验，将會建立相干團队，按照各方需求做响应钻研和改良。

台灣法令學者林腾鹞在《中國時报》撰文指出，若外送员受贸易平台批示监視，就应属雇佣瓜葛，而不是外送员與平台業者商定完成事情后，获得报答之承揽瓜葛。“今朝的外送财產没法可管，在‘劳動平安’‘門路平安’方面有较着问题。”

自2012年5月，德國餐饮外送办事公司空肚熊貓展開台灣营業以来，餐饮外送行業在台不竭成长。跟着美國UberEats和英國Deliveroo两大餐饮外賣公司于2016年和2018年接踵登岸，台灣外賣市場比年来更呈快速突起之势。

据台有关部分最新餐饮業务额统计資料显示，台餐饮外送财產商机已跨越230亿元。另据《中國時报》报导，台灣市場现有7家外賣平台(2家已歇業)，加上个体连锁餐饮企業自营外賣营業，全台外送员总数已逾8万人。

另据英國凯度公司查询拜访数据显示，全台每4人中就有1人利用過美食外送办事，此中每周最少利用一次的“重度利用者”占约15%。截至本年7月，台灣16岁至60岁生齿中，约有587万人利用過餐饮外送平台，占该區間生齿比例達四成。

李佳颖對记者暗示，UberEats进入台灣三年来，互助餐厅数目从不足100家敏捷拓展至近9000家，在台笼盖县市数目也到達15个。曩昔一年来，平台活泼用户数目、外送趟次更实现三倍速增加。

外送员黄師长教師流露，本身均匀天天配送跨越30趟次，月收入有時可跨越10万元。“是蛮能赚的，但也确切辛劳。有很多年青同举動了多赚‘外块’，实在都是拿命在拼。”

台北市交通办理部分15日暗示，台北10月1日至13日產生30起外送员交通變乱，均匀天天2.3起。此中11起變乱的外送员春秋在18岁至25岁之間，跟着外送平台行業鼓起，年青摩托车族群大量投入到外送行業，已逐步成為交通平安隐忧。该部分18日将邀外送平台企業举办交通平安座谈會，以期晋升行车平安。

台灣《经济日报》日前颁發社论指出，若何保持外送财產持久成长，同時又保护外送员事情权柄，是此后台政府制定相干办理法日本藤素,子時，必需斟酌到的首要条件。(完)